Dominique Potier
Député de la 5e circonscription de Meurthe-et-Moselle
Audrey Bardot, suppléante







 
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Agenda
mercredi 28 septembre 2022

Détail de la journée

A l'Assemblée nationale, en déplacement et en circonscription

9h Manifestation en soutien à Anthony Smith 
Nancy
Représenté par sa collaboratrice, Charline MEYER 
10h Table-ronde sur la charte sociale européenne 
Bussang
14h Evènement de Coordination Sud : "Pour un Parlement investi contre les inégalités mondiales" 
AN
Représenté par sa collaboratrice, Suzanne EVAIN
15h45 Entretien avec France Nature Environnement 
Visioconférence 
15h45 Rencontre syndicat Alliance
Mairie de Toul  
18h Rendez-vous téléphonique - assises du foncier agricole 
Permanence
18h30 Travail sur la sobriété 
Permanence
 
 
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Actualités

Mercredi 3 mars 2021

Sud Lorraine : la voie fluviale

Sud Lorraine : la voie fluviale
Les 3 ports de Frouard, Toul et Neuves-Maisons représentent 40% du trafic français sur la Moselle. Après un effondrement des volumes lié à la fin du charbon, de nombreux signes annoncent un renouveau avec - au delà des marchés céréaliers traditionnels - une nette augmentation des volumes liée à des industriels soucieux d'un meilleur bilan carbone.

Pour le temps long, je suis engagé dans l'association Saône Moselle qui milite pour une liaison mer du Nord - Méditerranée. Mais à court-terme, tout nous invite à réinvestir au côté de Voies Navigables de France (VNF) cette voie d'avenir : maîtrise foncière et investissement avec le Plan de Relance dans la régulation hydraulique. Et d'imaginer une gouvernance plus coopérative.

Nous devons ainsi unifier l'offre des derniers kilomètres de la Moselle canalisée en pensant et gérant ensemble les trois sites publics et privés complémentaires autour de Nancy. Tirer partie au sud, à Neuves-Maisons, de la connexion au canal des Vosges et au nord de la multimodalité avec le réseau ferré. Toul qui est une antenne de Nancy Frouard est idéalement située pour desservir les aciéries de Haute Marne et charger le calcaire Meusien comme ici vers Mayence en contre voyage d'une livraison de métaux ferreux pour l'industrie néodommienne. Récemment, des canalisations de Saint Gobain PAM ont rejoint la Bulgarie depuis Valcourt.

Pour l'économie et l'écologie du futur nous devons optimiser la capacité fluviale de notre territoire. Une péniche de 3000 tonnes c'est 100 camions de moins sur l'A31 !
 
 
 
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