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Mercredi 22 octobre

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A l'Assemblée nationale et en circonscription

09h30- 13h00	Réunion de la Commission des Affaires Economiques : -Création d'une mission d'information sur l'évolution du pouvoir d'achat en France depuis 2017 -Nomination d'un rapporteur du projet de loi relatif à l'organisation des Jeux olympiques et paralympiques de 2030 Assemblée nationale -Examen de la proposition de loi visant à rendre systématique l'information du consommateur sur l'origine des denrées alimentaires Assemblée nationale
14h00- 15h00	Questions au gouvernement Assemblée nationale
14h00- 16h00	Cérémonie d'hommage aux démineurs morts pour la France Représenté par Jeanne Groscolas, collaboratrice parlementaire Essey-et-Maizerais
15h00- 17h00	Réunion de la Commission des Affaires Economiques -Examen pour avis des crédits budgétaires « Agriculture » Assemblée nationale
17h00- 20h00	Soirée-débat : Face à l'essor de la désinformation climatique, quelle action publique ? Assemblée nationale
20h00- 22h00	Réunion d'Esprit Civique Visioconférence
22h00- 23h30	Débats en séance publique : -Report du renouvellement général du congrès et des assemblées de province de la Nouvelle-Calédonie. Assemblée nationale

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Actualités

Jeudi 09 décembre 2021

Les nouvelles routes commerciales sont fluviales

L'affrètement d'une péniche Freycinet au port de Neuves-Maisons pour une livraison à Épinal via le Canal des Vosges pour un industriel papetier est une petite révolution. Fruit de l'audace des entreprises associées de Lorport (Béton Feidt et Terralis) et de la communauté de communes Moselle-et-Madon, ce dernier km de la Moselle canalisée connaît une croissance exponentielle de ses volumes à côté de ceux traditionnels de la sidérurgie (SAM).

Ce port est d'ores et déjà un élément d'attractivité pour des industriels engagés dans la décarbonation.

J'ai accompagné ce projet notamment dans la phase de médiation avec VNF.

Je milite pour l'idée d'un port Nancy Sud Lorraine multi-site (Belleville, Frouard, Toul et Neuves-Maisons / Épinal) dans une logique associative pour augmenter les flux industriels et optimiser la dimension multimodale (fer et route) des mobilités à cette échelle.

Je défends dans le même mouvement la coopération de l'ensemble des ports publics et privés des Vosges à la frontière luxembourgeoise. Pilotée par la Région et l'État, cette entité unique du sillon lorrain est la seule susceptible de nous inscrire dans les échanges économiques européens et de garantir par une règle d'or écologique que les marchandises soient acheminées par voie fluviale au plus près de l'utilisateur final, et ce sans dumping.

Il faut intégrer cette nouvelle donne et celle de la renaissance du fer (fret et projet voyageurs) dans une approche multimodale, libérant l'A31 d'une partie du trafic routier.