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Agenda

Jeudi 5 février

Détail de la journée

A Paris et en circonscription

09h00- 11h00	Colloque du CCFD-Terre Solidaire « Migration et diplomatie » Assemblée nationale
09h00- 10h30	Déplacement de Franck Leroy, président de la Région Grand Est -Présentation du chantier de régénération de la ligne 14 Représenté par Hugo Gaspar, collaborateur parlementaire Ceintrey
09h30- 10h30	Cérémonie en hommage au Préfet Erignac Représenté par Domitille Lécroart, collaboratrice parlementaire Nancy
11h00- 12h00	Réunion autour de la fiscalité agricole Assemblée nationale
13h30- 14h30	Réunion du groupe d'amitié France - Palestine Assemblée nationale
13h30- 15h00	Déplacement de Franck Leroy, président de la Région Grand Est -Visite d'une exploitation agricole Représenté par Domitille Lécroart, collaboratrice parlementaire Barisey-au-Plain
15h00- 16h00	Débats en séance publique -Relancer les investissements dans le secteur de l'hydroélectricité pour contribuer à la transition énergétique -Libération des prisonniers arméniens détenus par l'Azerbaïdjan Assemblée nationale
15h00- 16h30	Déplacement de Franck Leroy, président de la Région Grand Est -Revue de projets en mairie Représenté par Domitille Lécroart, collaboratrice parlementaire Colombey-les-Belles
16h00- 17h30	Réunion de l'équipe pédagogique du Dipôme Universitaire « Humanisme et Politique » Paris
17h00- 18h30	Déplacement de Franck Leroy, président de la Région Grand Est -Visite de l'entreprise « Les Madeleines de Liverdun » par Philippe Mangin, Vice-président de la Région Représenté par Domitille Lécroart, collaboratrice parlementaire Liverdun

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Actualités

Jeudi 09 décembre 2021

Les nouvelles routes commerciales sont fluviales

L'affrètement d'une péniche Freycinet au port de Neuves-Maisons pour une livraison à Épinal via le Canal des Vosges pour un industriel papetier est une petite révolution. Fruit de l'audace des entreprises associées de Lorport (Béton Feidt et Terralis) et de la communauté de communes Moselle-et-Madon, ce dernier km de la Moselle canalisée connaît une croissance exponentielle de ses volumes à côté de ceux traditionnels de la sidérurgie (SAM).

Ce port est d'ores et déjà un élément d'attractivité pour des industriels engagés dans la décarbonation.

J'ai accompagné ce projet notamment dans la phase de médiation avec VNF.

Je milite pour l'idée d'un port Nancy Sud Lorraine multi-site (Belleville, Frouard, Toul et Neuves-Maisons / Épinal) dans une logique associative pour augmenter les flux industriels et optimiser la dimension multimodale (fer et route) des mobilités à cette échelle.

Je défends dans le même mouvement la coopération de l'ensemble des ports publics et privés des Vosges à la frontière luxembourgeoise. Pilotée par la Région et l'État, cette entité unique du sillon lorrain est la seule susceptible de nous inscrire dans les échanges économiques européens et de garantir par une règle d'or écologique que les marchandises soient acheminées par voie fluviale au plus près de l'utilisateur final, et ce sans dumping.

Il faut intégrer cette nouvelle donne et celle de la renaissance du fer (fret et projet voyageurs) dans une approche multimodale, libérant l'A31 d'une partie du trafic routier.