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Actualités
Vendredi 13 décembre
Intermodalité : l'avenir en grand !
Jeudi dernier, nous avons consacré une matinée de travail à la prospective en matière d'infrastructures de transport de marchandises dans le cadre du Pacte territorial de relance et de transition écologique. Nous avons, avec L'État et la Région, identifié les enjeux du report modal du routier vers le fluvial et le réseau ferré pour le transport de marchandises sur notre territoire.
Pour le réseau ferré, les points essentiels sont la rénovation des lignes de frêt 39000 - 40000, qui permettent au sud d'assurer la logistique de la sidérurgie (Neuves-Maisons) et du ciment (Xeuilley) ainsi que la valorisation du potentiel de l'ancien quai militaire de Domgermain.
Pour le réseau ferré, les points essentiels sont la rénovation des lignes de frêt 39000 - 40000, qui permettent au sud d'assurer la logistique de la sidérurgie (Neuves-Maisons) et du ciment (Xeuilley) ainsi que la valorisation du potentiel de l'ancien quai militaire de Domgermain.
Concernant le réseau fluvial, le triangle Frouard-Toul-Neuves-Maisons constitue un ensemble portuaire « Sud Lorrain » extensible sur deux réserves foncières stratégiques.
Une conviction commune autour du transport decarboné sera, à terme, un élément de compétitivité de notre industrie.
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