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Depuis l'examen de la loi relative aux compétences de la Collectivité européenne d'Alsace (CEA) en 2019, nous nous battons pour l'extension de l'écotaxe sur le transport routier des marchandises à l'ensemble de la Région Grand Est (et non seulement à la CEA) afin de neutraliser les effets de déport du trafic de marchandises du sillon alsacien vers le sillon lorrain, dans un contexte de saturation de l'A31.

Plus récemment, lors des discussions sur le projet de loi Climat, j'ai défendu la nécessité d'établir un schéma national du trafic routier, un véritable outil d'aménagement des territoires avec un triple objectif : organiser la transition vers des modes de transport plus respectueux de l'environnement, désengorger les sillons routiers les plus empruntés et préserver l'équité entre les territoires.

En ce sens, il est proposé à l'ensemble des collectivités lorraines d'adopter une motion pour soutenir la création d'une écotaxe sur l'ensemble de la Région Grand Est, telle que portée de façon transpartisane par le Sénateur Olivier Jacquin.